Le Bilan de la saison 2003

GARDER LE MORAL, malgré tout, (ou saison à oublier très vite ...)

Cette année j'avais mis toutes les chances de mon côté pour faire une belle saison.

J'ai changé de moto, je pilote désormais une YAMAHA 600R6, j'ai un nouveau concessionnaire, PLANETE YAM à RENNES (35), j'ai changé de pneus, je roule maintenant en partenariat avec PIRELLI.

J'ai toujours mes partenaires de la première heure : CECV YPO CAMP, LE CONSEIL GENERAL DE LOIRE ATLANTIQUE, LA MAIRIE DE NANTES, EXERASME, WILLIAMSON transports, SHARK, et puis des nouveaux : HAWKER batteries, France EQUIPEMENT, IXIL, SEMC BREMBO.

Mais le changement le plus important cette année, c'est que je ne suis plus seule sur les circuits.
Pendant 4 ans je me suis occupé de tout : la mécanique, la logistique, la conduite du camping-car, et avec l'énergie qu'il me restait, je pilotais ma moto.

J'ai maintenant un coach qui assure également l'assistance technique et la logistique.
Alexandre GIBET, vainqueur de la coupe de France Promosport, catégorie 1000 cm3 en 2002, m'a proposé en début de saison de m'accompagner sur les circuits.

J'avoue que pour moi c'est un changement radical. Je ne suis plus que " pilote ", et c'est un vrai bonheur.

Par contre, au cours de ces 4 années j'ai pris des mauvaises habitudes de pilotage et tout ce début de saison est consacré à me les faire changer, dur, dur ...

La moto arrivant en février, je n'ai pas pu faire d'entraînement avant le début de saison.
J'ai consacré tout l'hiver à une préparation physique intense à raison de 3 à 4 séances par semaine avec l'aide d'un ami éducateur sportif qui m'avait concocté un programme digne d'une préparation aux jeux olympiques.
Bon, j'ai souffert mais c'est pour la bonne cause.

Enfin la première course. 15.03, Circuit Carole à Paris. J'ai tellement envie de rouler et tellement d'énergie et d'enthousiasme, sûrement trop, que je vais finir la première séance d'essai à plat ventre sur le circuit.
Ma moto à fait un tonneau dans le bac à gravier. Elle était belle pourtant...... Elle sera réparée, mais sur les séances suivantes je suis un peu crispée.

La course suivante à LEDENON (30), impossible de rouler le jeudi, des rafales de vent à 130 km/heure sur le circuit.
Le vendredi, je fais des bons essais, qui malheureusement ne se concrétisent pas en course.

Et puis, mi- avril deuxième chute en entraînement. La moto est à refaire, à repeindre.

Fin mai, début juin, je dois enchaîner trois courses à suivre, l'Open du Vigeant, les promos de carole et de croix en ternois.

L'open du Vigeant le week-end de l'Ascension, une chaleur torride.
Je suis en super forme. J'adore ce circuit.
ET puis ... je ne finirais même pas le premier tour de la première séance de qualification.

J'ai fait une grosse chute dans une chicane rapide. La moto qui venait d'être remise à neuf 3 jours avant est encore à refaire.

Et de trois, ma saison qui s'annonçait si belle est en train de virer au cauchemar.

Je commence à douter sérieusement. Les deux courses suivantes ne seront pas meilleures.
Même si je suis un peu mieux placée en course, les chronos sont mauvais.

Que ce passe-t-il ??, la moto est géniale, vive, agile, joueuse. Les pneus aussi, sont très bons.
Les conseils d'Alexandre Gibet toujours précis et pointus. Pourquoi ça ne fonctionne plus ?

Il y a eu après ça une petite pause dans le calendrier.
J'en profite pour me refaire psychologiquement et nerveusement afin que la deuxième partie de la saison ne ressemble pas à la première. Heureusement, j'ai toujours autant de plaisir à piloter et j'éprouve toujours autant d'émotions et de passion quand je suis sur la moto.

Et puis, j'ai eu l'honneur de recevoir le 8 mars dernier, à l'occasion de la journée de la femme, la médaille du département. J'ai été récompensé par le Conseil Général de Loire Atlantique, pour mon parcours " méritant ", et j'en suis très fière !!

Cette médaille était accompagnée d'un livre de Françoise GIROUD intitulé " ON NE PEUT PAS ETRE HEUREUX TOUT LE TEMPS " , ils ont eut une prémonition au Conseil Général en choisissant ce titre.

Après ce communiqué de début de saison envoyé à tout mes partenaires, j'indiquais en titre " le meilleur reste à venir " et bien ... Je m'étais trompée.

La course au Mans en Juillet s'est bien passée, j'améliore mes chronos, je fini 20ème aux qualifications et 12ème aux repêchages.
Mais c'est après que çà se gâte ...

Lors d'un entraînement au Vigeant le 9 août je chute violemment, je m'en sors indemne mais la moto est en 3 morceaux.

A ce moment là, je me dis que la saison est finie, que financièrement et moralement c'en est trop, je ne m'en relèverais pas.

Mais c'était sans compter sur l'aide de mon " coach - mécanos " qui réussi la prouesse de refaire la moto rapidement.

Après quelques semaines de repos, nous décidons de finir la saison, j'ai retrouvé la pêche et ma détermination fera le reste.

Le 17 septembre, je pars à Bordeaux. Après de nombreuses péripéties (j'ai mis 10 H pour faire Nantes-Bordeaux (300 kms), j'ai cassé le moteur du camping-car sur l'autoroute, je vous passe les détails, mais je me suis encore fabriqué des souvenirs ...), j'arrive sur le circuit au petit matin.

Mais, le samedi lors de la manche qualifs, je chute encore violemment, cette fois, je ne me relèverais pas, c'est en ambulance que je quitterais le circuit.

Heureusement, rien de grave, juste une perte de connaissance sans conséquence physique.

6 chutes cette année, mon budget est depuis longtemps explosé, mais de cette saison particulière, j'ai appris énormément de choses.

Sur le plan technique de pilotage tout d'abord, et sur le plan personnel ensuite.
En tant que seule représentante féminine de cette catégorie, je reçois, nombreux encouragements et félicitations et çà m'aident beaucoup à persévérer, même si je me suis posé nombreuses questions en fin de saison, je n'arrive pas à raccrocher, abandonner serait encore plus dur, alors ... après quelques semaines de doutes ...

Je suis encore plus déterminée que jamais, je sais maintenant que je peux encore beaucoup progresser, que je n'ai pas encore atteint mes limites (en matière de pilotage en tout cas, le banquier, lui, à atteint les siennes ...) et j'aborde la saison 2004 avec toujours plus d'enthousiasme et de passion. J'AI TOUJOURS ENVIE DE PILOTER UNE MOTO...

Malheureusement pour moi (mais super pour lui, il y a des promotions qui ne se refusent pas) Alexandre à été appelé à des fonctions plus importantes, et il ne pourra pas m'accompagner en 2004.

Je le remercie sincèrement pour tout l'aide et des précieux conseils qu'il m'a apportés.

J'espère d'ici Mars 2004 trouver quelqu'un d'efficace et passionné par la course, pour m'aider, notamment en mécanique (un gros point faible chez moi)

Je remercie tout mes partenaires bien sur, mais aussi ESPRIT-RACING, Pascal et tous les forumeurs, qui sont certainement pour quelque chose dans ma motivation.

Je me sers bien souvent du site pour partager les instants de ceux qui vivent la même chose que moi et ça m'aide à relativiser.

La course c'est des émotions, des doutes, des peurs et des pleurs, mais aussi et surtout, des rencontres, des échanges réels ou " virtuels ", des engueulades et des rigolades, des instants forts, des moments magiques partagés entre passionnés.

" le propre du risque est de susciter cette poussée d'adrénaline qui procure un puissant sentiment d'exister, sentiment fabuleux que j'ai encore envie de ressentir, et de partager sans pouvoir le transmettre à ceux qui ne l'ont pas encore vécu " c'est ma façon à moi de faire durer l'éphémère qu'est une course, n'avoir en tête que les plaisirs passés et ceux à venir.

Alors on me verra encore en 2004 et j'espère rencontrer tous ceux que je ne connais que " virtuellement ".

Bises à tous !

Régine Latouche